总书记十分关怀的C919，还有哪些故事？

2015年11月2日，我国自行研发的C919大型客机在我国商飞公司总装制作中心浦东基地总装下线。

9月29日

我国民用航空局正式为

C919大型客机

颁布类型合格证

完结类型合格审定、获取类型合格证是一款新类型飞机进入航空商场最为要害、难度最大的环节。

业界将类型合格证视作飞机安全性的“保证书”和进入航空商场的“通行证”。

6架飞机全面展开试飞

C919大型客机是我国初次依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完结悉数适航审定作业后获我国民用航空局颁布的类型合格证，将于2022年末交给首架飞机……从研发、制作、到试飞，C919在聚光灯下冲上云霄。

呼伦贝尔市乌兰牧骑盛装欢迎C919大型客机展开高寒专项实验试飞使命。呼伦贝尔机场 供图

完结首飞后这5年，C919都阅历了什么？民用飞机大致会阅历立项、规划、样机制作、试飞、适航审定、小批量交给和批量出产几个阶段。

这期间，有6架C919试飞飞机先后分别在阎良、南昌、东营、海拉尔、吐鲁番以及敦煌等地进行了试飞取证作业，全面展开失速、动力、功能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目试飞。

C919高寒专项试飞测验。翟豪杰 摄

C919有什么优势？

C919座级158-168座，航程4075-5555公里，定位为单通道干线客机，无论是对全球民航商场仍是我国民航商场来说，都是需求量较大的机型。

首架交给型C919(101架机)预备滑行测验。王鲁杰 摄

从技能视点剖析，C919在全体规划上选用许多先进技能，自动化程度更高，与同类型飞机比较，它在安全性、经济性、环保性、舒适性方面更具优势。比方C919首要是运用新一代的引擎和新一代的机体资料，C919比同类飞机的油耗少12%至15%，其碳排放量会下降50%。

2015年9月25日，C919大型客机101架机发动机吊装现场。

在价格方面，C919相较A320neo和737MAX更廉价，A320neo系列飞机商场报价为每架1.05-1.36亿美元，波音737MAX为0.997-1.349亿美元，C919为0.99亿美元。

C919间隔商用量产还有几步？

一架飞机从制作到商业交给需求3本证——类型合格证（TC）、出产许可证（PC）和适航证（AC）。三证彻底，才代表一个机型彻底经过查核，全面走向商场。

需求留意的是，TC和PC是颁布给类型的，而AC是颁布给每一架飞机的，能够说适航证是一架飞机的“出厂合格证”。

首架C919原型机机身结构基本完结。

类型合格证是根底认可，意味着监管组织（我国民用航空局）经严厉查看，确认飞机没有影响安全的底子性问题，规划合格。这次C919取得的是类型合格证，相当于C919在这场考试中“交卷”。

出产许可证是指制作商质量和管理体系得到民航局认可，获准批量展开出产交给活动。

适航证则是“行驶证”，证明飞机彻底符合一切适航要求，能够投入商业运转。C919取得类型合格证后，还需求取得出产许可证，从而每架批量出产的飞机还要持有单机适航证。

国产大飞机工业链孕育万亿工业

民机工业发动放量，带来开展新动能。经过多年的开展和蓄力，民用航空从产品研发到批量交给，正式进入开展提速要害期。

3架C919试飞机近来在我国商用飞机有限责任公司上海浦东总装基地首度集结。

C919取证后，商业化进程加快推动，国产大飞机万亿级工业盛宴能够带动国内航空业上下游开展，给复合资料、电子元器件、机载体系、飞机起落架刹车体系、航电体系、机电液压体系、客舱及总装集成等范畴带来巨大开展时机和商场增量。

中航证券研报以为，民机范畴未来长时间的出资时机在于国产化提高空间较大的范畴，如高端加工、动力体系、机载体系等，经过吸收转化国内外先进技能及自主研发，伴随着国产大飞机工业的生长和强大，在这些范畴国内会诞生一批具有世界先进水平的优异公司，构成我国自己的民机工业链，带动我国高端制作业全体开展。

第四架C919大型客机在浦东机场完结首飞。

我国工程院院士、我国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总规划师吴光芒表明，大飞机举全国之力，聚全球之智，在全球都有供货商，在全国许多城市有出产制作商。国内多家公司均参加C919制作，如中航电子、中航西飞、航亚科技、博云新材等。

C919订单状况

现在，C919订单首要是国内航司与租借公司为主，现已具有累计28家客户815架订单。其间，国航、东航、南航三大航订单数量共60架，国内航司方面包含海南航空、四川航空、河北航空、美好航空，还包含国内18家航空租借公司。此外，C919还取得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司及一家国外航空租借公司美国GECAS公司的订单。

东航作为国产大飞机C919全球首家发动用户，与我国商飞正式签署C919大型客机购买合同，第一批引入5架。东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。依据开始组织，这5架C919飞机引入后，东航将以上海为首要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线航班。

2014年7月31日，C919大型客机首架机机头部段在成都下线。

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C919 大事记

2006年8月17日，国务院建立大型飞机严重专项领导小组。

2007年8月30日，中央政治局举行第192次常委会决议建立大型客机项目筹备组。

2008年5月11日，我国商飞公司在黄浦江畔建立。

2009年1月6日，我国商飞公司正式发布首个单通道惯例布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

2009年12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交给。

2010年11月15日，C919大型客机1：1展现样机在珠海航展上初次展出，取得100架发动订单。

2010年12月24日，我国民用航空局正式受理C919大型客机类型合格证请求。

2011年4月18日，C919大型客机初次类型合格审定委员会会议在上海举行，C919飞机研发全面进入正式适航查看阶段。

2011年12月9日，C919大型客机项目经过国家级开始规划评定，转入具体规划阶段。

2012年7月31日，《C919飞机专项合格审定方案（PSCP）》在上海签署。

2012年12月4日，历时19个月的C919飞机七大部件之一的复合资料后机身部段强度研讨静力疲惫实验项目悉数完结。

2013年12月31日，C919大型客机项目首架机头在中航工业成飞民机下线。

2014年10月30日，C919大型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交给。

2015年2月11日，C919大型客机首架机后机身后段完结制作并经过适航查看，正式交给我国商飞公司。

2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。

2016年4月11日，C919大型客机全机静力实验正式发动。

2016年11月，东方航空成为C919飞机全球首家用户。

2016年12月25日，C919飞机首架机交给试飞中心。

2017年12月17日，第二架C919飞机在上海浦东世界机场完结初次飞翔。

2018年2月26日，我国商飞与华融金融租借签署30架C919大型客机和20架ARJ21新支线飞机购机协议。

2018年12月28日，第三架C919飞机在上海浦东世界机场完结初次飞翔。

2019年10月24日，C919大型客机105架机（C919第五架机）完结初次实验飞翔。

2020年11月27日，我国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个类型查看核准书（TIA），C919飞机进入局方审定试飞阶段。

2021年3月1日，我国东方航空与我国商飞正式签署第一批5架C919购机合同。

2022年5月14日，行将交给的首架C919国产大飞机初次飞翔实验完结。

2022年7月19日，C919大型客机6架试飞机完结悉数试飞使命，C919取证作业正式进入收官阶段。

2022年8月1日，C919完结取证试飞。

来历：我国商飞官方网站

作者丨刘玢妤

图片丨除署名外来自本报图片库

修改丨廖芊

审阅丨王姗姗

监制丨孙英利